从奔驰到法拉利，为何汽车厂商纷纷布局元宇宙？

自2022年以来，元宇宙概念的热度从科技、游戏、音乐以及电影行业一直蔓延到了汽车领域。

上汽集团此前申请了100个元宇宙相关的商标类别，据国家知识产权局商标局网站显示，其使用范围包括了汽车研发、生产、制造以及销售等多个领域。

在“万物皆可元宇宙”的潮流下，不只是上汽集团在积极拥抱元宇宙，小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车以及一汽集团等超10家车企都陆续注册了元宇宙相关商标，但也有不少车企表示，抢注元宇宙商标是出于商标保护的目的。

随后，车企们对元宇宙的试水逐步开始落实在行动上。

比如宝马集团在其举行的慕尼黑国际车展开幕的前两天，推出了全球独一无二的虚拟世界：JOYTOPIA，用户可以在该平台上享受一场前所未有的音乐会体验。

除此之外，小冰公司与广汽传祺于本月达成合作，将基于人工智能小冰框架和开放域对话引擎，共同研发可定制的、具有完备情感交互能力的“虚拟人”，推动智能座舱的进化与迭代。

不可否认的是，当前智能汽车的发展与元宇宙背后的技术有很多契合的地方，汽车或许将是元宇宙的另一个入口，那么元宇宙将对汽车领域产生怎样的影响？汽车厂商们又是如何布局元宇宙的？

汽车厂商们如何布局元宇宙的？

面对浩浩汤汤的元宇宙，汽车厂商们究竟在哪些方面布局了元宇宙，我们一一为大家拆解。

虚拟展厅

虚拟展厅就是搭建在线上的数字展厅，用户通过自建虚拟形象进入虚拟展厅，足不出户就能了解品牌的全系列车型。今年6月，一汽-大众与腾讯联合打造了全新云展厅，是业内首个游戏化、探索式的虚拟展厅。

该展厅运用了腾讯云渲染、人工智能、数智人等前沿技术，每个车型都添加了配置参数、座舱、优惠等介绍，通过操控摇杆还能360度查看汽车细节。

除此之外，展厅中还设计了车型区、娱乐区、休闲区、文创商城区等不同展区，为用户带来沉浸式、可互动的数字化购车体验。

此外，吉利汽车集团旗下高端品牌领克联合百度希壤共同打造的“领克乐园”在百度希壤平台正式面向公众开放体验，“领克乐园”是首家入驻希壤的汽车数字展厅，不仅1:1复刻了领克线上展厅，还提供了丰富的感官体验。

目前已有越来越多的车企开始着手打造线上虚拟展厅，一方面虚拟展厅降低了线下场地租赁、装修等成本，还能够根据需求搭建个性化的展厅，另一方面，汽车品牌数字化探索为消费者和企业打开了虚拟世界的想象空间。

虚拟人

虚拟人是用户在虚拟世界身份的载体，也是元宇宙中必不可少的角色，除了虚拟展厅外，虚拟人也是车企布局元宇宙的方向之一。

东风标致虚拟代言人小狮妹Léa登场东风标致新408首秀直播发布会，是标致全球的首个虚拟数字人IP。

与传统的明星代言人不同，小狮妹Léa能更好地贴合品牌产品，与消费者产生即时的交互，并且还能满足多元化的品牌传播需求。

随着更多汽车品牌的尝试，虚拟人不再只是在发布会上讲解新产品的代言人，而是能走进汽车座舱与驾驶人交互的虚拟助手。

就比如前文所提到，小冰公司与广汽传祺共同研发打造的情感交互虚拟人“AI小祺”，不同于普通的车载语音助手，“AI小祺”具有开放域对话和多模态交互等功能，通过与用户的多轮对话来了解不同用户的语言特点，理解不同用户的意图。

除此之外，“AI小祺”在与用户交谈时，能够展现出自然的情感以及独一无二的情绪。

这种如同真人般交互的体验能够拉近与用户的距离，为其提供长期的定制化服务，丰富驾驶人的驾车体验。

数字藏品

NFT正在各个领域遍地开花，汽车行业自然也不会错过表现的机会。据不完全统计，目前已有30多家车企启动了数字藏品项目。

2022年1月，上汽荣威宣布完成中国汽车行业NFT数字艺术藏品首拍，其数字藏品《荣威元宇宙》在短短30分钟内经历了数次出价，最终以100万元的拍卖价成交。

数字藏品拍卖不仅能为车企在其中获得额外收益，也能通过数字藏品作为噱头进行营销，增加品牌的曝光度。

而另一种玩法则是建立社区数字藏品，用户通过获取具有会员资格的NFT能够获得特定服务、福利、奖励等，在不同的玩法中增强了用户对品牌的忠诚度。

例如奥迪在去年8月，推出了NFT“幻想高速”系列作品，采用NFT艺术盲盒的形式赠送给前100位新奥迪A8L 60 TFSIe的车主，极具收藏价值的数字藏品既回馈了消费者也提升了品牌的格调与高度。

虚拟座驾（虚拟概念车）

如果说NFT数字藏品还不够有吸引力，那么酷炫的虚拟座驾是否能让用户更接近元宇宙呢？

2021年12月，保时捷与著名赛车游戏《Gran Turismo》联合发布虚拟概念跑车：保时捷Vision Gran Turismo。

不仅在外观上极具未来感，车内的设计也有着极高的完成度，不少细节设计能在第一眼就感受到强烈的科技感，仿佛置身于赛博朋克的世界中。

不只是豪华汽车保时捷，百度跨界造车一年多后，其旗下的汽车品牌集度发布了首款概念车ROBO-01。